ГДЕ ЖЕ ТЫ, ТРАМВАЙ "ПЯТЕРОЧКА"?

Алматинский электротранспорт стал совсем ненадежным. Будет ли что-нибудь меняться к лучшему?
Ержан ДУАНАЕВ, Алматы

Отвечает заместитель начальника коммунального государственного предприятия "Алматыэлектротранс" Владимир СМИРНОВ:

- К сожалению, проблемы у нас действительно есть. Прежде всего это нехватка подвижного состава. Если в 1992 году у нас было 198 трамваев и 413 троллейбусов, то к настоящему времени их осталось соответственно 50 и 238. Причем девяносто машин требуют списания из-за сильного износа. Последние пять лет мы экономим даже на отоплении своих помещений - все средства направляются на обновление и пополнение парка. 68 троллейбусов чешского и португальского производства уже приобрели, еще часть надеемся закупить в ближайшее время. Португальская техника нас немного подвела, пришлось кое-что доводить и переделывать, а чешские троллейбусы оказались на высоте. Не пожалели мы и о приобретении чешских трамваев. Все они уже эксплуатировались в Германии, но работают безупречно. Думаю, с этим не будут спорить и пассажиры. Еще недавно речь шла об отказе от трамвая вообще, а после замены машин доходность от его эксплуатации выросла в шесть раз. Обошлась же техника недорого - 40 машин, бывших в употреблении, мы приобретали по цене двух или трех новых. Германия отказалась от чешских трамваев не потому, что они плохи, а потому, что там решили полностью перейти на свою технику. Когда у нас производство электротранспорта заработает в полную силу, мы думаем поступить так же.

В этом году начнем замену контактных сетей. Хотим сделать их по-новому, на современном уровне. Разрабатываем несколько новых маршрутов. Троллейбусы со временем станут ходить в "Аксай", "Орбиту" и по проспекту Райымбека, жители "Казахфильма" смогут пользоваться трамваем.